Чиста теоретически, Варя довольно тяжёлая и много пластика, стрёмновато на снегу, не?

ну вот, любая тема рано или поздно сводится к сись сутенёру.

Меня местная братия тоже склоняет к наличию двух мотиков. Голда+эндурик легкий. Думаю....Размышляю....))))

to Korbut размышляй вслух, это полезно как самому, так и другим.

ты прям пугаеш    чтож теперь кавасука или сукава называться будет?

результат - однояйцевые близнецы

Я сюда не залазил потому как не имею "тяжёлого эндуро", а оказалось что надо было почитать да ещё и поделиться опытом (улыбка относится к опыту)
Карочи было так!
Намяв зад Кавасаки-саном ВН 800, ввиду того что был я слегка длинноват, а он соответственно с вынесенными вперёд ножками всячески способствовал наминанию "пятой точки" (причём никаких обидок на него с моей стороны! славный моц!) вызрело решение передвинуть точки опоры далее от переднего колеса, но не так как на "спорте"...
А если серьёзно то были отдалённые мысли про "поэндурачиться", но в место продажи я шёл смотреть Ямаху 1300 или ещё чо нибудь из круизеров. Покрутился чуток и на глаза пал ХТ 660 .... и так я им заинтересовался, что радый до сих пор! Катался и по дорогам и по лесу(не отчаянно, а так "поташнивая" слегонца)удовольствие монопенисуальное!!! Всех возможностей ещё и сейчас не попробовал. Но песок, гравийку, траву (мокрую, сухую, высокую), ямы, болотце( ), лёгкий снежок преодолевал с повизгиванием от радости. Кстати и в Амстердам по трассам скатали без дискомфорта Моц лёгкий управляемый как велик. Единственный недостаток при большом ветре парусность выше, чем у низкого Кавы ВН 800, но не его вина тут, а моя - сам парусный Сейчас меняю резину с асфальтной на "Сахару" и буду ещё счатливей! А для туров Роки Рыкун ЛТха, но это уже совсем другая история!