MZ&MB_Underground |
Наш "томатный" спонсор!
Красота со Снайперской точьностью. |
Поиск по мото сайтам и форумам | Лаборатория Шрека - "Все будет!"
Ремонт, модернизация, научный подход. 
Купи памадку подруге, поддержи Теневой бизне$$ |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » MZ&MB_Underground » РемЗона » Вопрос про подшибники
Ваше мнение о подшибниках ZKL производства чешской республики. Хорошие они или плохие. Мои старые фирмы KOYO на переднем колесе GSXR600 чёто туго крутяться и песочек там похрустывает, вот решил поменять за одно раз колесо снял. Мне предложили вот этот брэнд ZKL.
Отредактировано APoga (2008-12-03 14:23:27)
Ты откуда ? А Даугавпилс . В Риге можно взять и KOYO запросто . Переднее колесо не коробка , менять можно часто , но зачем ?
Ну они действительно в хреновом состоянии, да и лучше когда сила трения уменьшена - колесо свободней врасчаться будет. Они крытые, помыть и смазать их не получется. У меня было так сальник накрылся вода попала на подшибник открытого типа и грязи с песком в него насосало. После чего стал клинить и гудеть. А тут туго крутяться.
Мне больше интересно про подшибники этой фирмы. Как они выдерживают большие нагрузки в виде 200км.ч и износа стойкость.
Как они выдерживают большие нагрузки в виде 200км.ч
да думаю что все впорядке - неразвалятся... если засвистят, поменять полчаса
ясно заморачиваться не буду, всё новое всёравно должно быть лучше старого. 
Я не про то , что не нужно менять , а про то , что может поменять всётаки на проверенную весч . А то провернуться ещё в посадочных местах , разобьёт всё ... Ну эт наверно у меня просто от того , что до киоска с KOYO 20 мин пешком . Ну ещё я SKF уважаю . Тоже недалеко тут ...
Ну я думаю что провернуться он не может, у них номера и стандарты по размерам одинаковые.
SKF хорошие подшипники сам пользовался, на Голфа ставил.
Отредактировано APoga (2008-12-03 15:41:00)
Ну это просто домыслы ... боязно ...
Попытки слимонадничать на таких вещах, как правило, выходят боком.
Особенно если, как ты говоришь, речь идет о больших скоростях.
...речь идет о больших скоростях
Согласен в спортах все должно быть хорошо 
..но у подшипников цена зависит помимо марки еще и от класса точности, в колесах незачем ставить высокий класс точности, там условия работы такие.
SKF не панацея, знающие люди говорят, что у SKF тоже брака море. Меньше - у FAG и Koyo. У меня где-то стояли чешкие, вполне ничего. Купи да поставь, накроются - поменяешь. Заодно незадорого станешь умнее, будешь рассказывать другим про разные подшипники. 
С колесами лучше не экспериментировать. Покупка очередного мотика для меня - это в первую очередь замена подшипников переднего колеса. SKF юзаю. Нареканий нету. Все сугубо ИМХО))))))
PS. Приветствую, кстати, пользуясь случаем всех кого знаю и не знаю)))
PS. Приветствую, кстати, пользуясь случаем всех кого знаю и не знаю)))
а такие есть? (ну вопрос не про личное знакомство, хотя до Питера почти как до Нарвы рукой подать 
)
Попытка личного знакомства была предпринята в 2006, В Бресте, ну потом еще в Нарве... Но в силу состояния тяжелого опьянения моего, не помню знакомившихся....
"Помню песни орал, помню голым скакал,
а отец говорил у меня генерал!"(с)
Разобрал заднее колесо, для покраски, заодно выбил подшипники и чуть в обмарок не упал. Самое ужасное что я мото до 200 разгонял и они работали. Подшипники ржавые, смазки нет, присутствует вода и песок, присутствует не нормальный люфт.
Главное что так колесо вроде нормально крутилось без клинов. После промывки бензином они через раз клинить стали.
присутствует не нормальный люфт
..значит незря залез
а 200 км/ч, для подшипников колеса - это не "космичиская" частота вращения (переведи в об/мин и сравни с оборотами движка )
народ вопрос в следующем, я закозал оригинальные подшипники фирмы KOYO но они крытые с обеих сторон, а мои старые только с одной, надоли выковыривать одну сторону и за чем (сам предпологаю что для дополднительной смазки и для лучшего их охлаждения при больших оборотах)
ненадо - ставь закрытые, это даже лучше для колес. Смазка в них уже есть, заложена на весь период эусплуатации. Замени сальники тоже (бери "ширпотребовские") - что то много у тебя песка занесло. При замене сальников шлифани валы и шайбы, в тех местах где по ним сальники трутся.
для лучшего их охлаждения
перегреть подшипники в калесах - небойся, так не бывает
Спосибо поставлю новые как есть. только я думал дешевле стоять будут 31лат за 3 подшипника отдал.
Замени сальники тоже (бери "ширпотребовские") - что то много у тебя песка занесло. При замене сальников шлифани валы и шайбы, в тех местах где по ним сальники трутся.
Сальники купил, трущиеся места на втулках притёр, с этим я уже на Ямахе наелся (там очень большой вынос был пришлось точить новые)
Спосибо за ответ.
Вы здесь » MZ&MB_Underground » РемЗона » Вопрос про подшибники
| Бапки на карпаратифф воткупива и бензин! |
Кто к нам заходит:
|